Piastri lidera TL no Catar; Bortoleto em 16º e nova regra de pneus

Oscar Piastri, da McLaren, liderou o único treino livre do GP do Catar de Fórmula 1 nesta sexta-feira, superando seu companheiro de equipe, Lando Norris. Gabriel Bortoleto, da Sauber, terminou em 16º. A sessão antecedeu a classificação para a corrida sprint, que promete ser decisiva na disputa pelo campeonato. Uma nova regra da Pirelli limitando o uso dos pneus também adiciona um elemento estratégico à corrida.

Fonte: GE

Destaques do Treino Livre

Piastri cravou o tempo de 1m20s924 com pneus macios, superando Norris por uma pequena margem. Fernando Alonso completou o top 3. A sessão foi crucial para as equipes ajustarem seus carros para a classificação da corrida sprint e a corrida principal. No início do treino, a Mercedes dominou com pneus duros, mas a McLaren mostrou sua força com os compostos mais macios no final.

Desempenho de Gabriel Bortoleto

O piloto brasileiro Gabriel Bortoleto enfrentou dificuldades no treino livre, terminando em 16º lugar. Ele chegou a ocupar a 14ª posição, mas perdeu terreno com a melhora dos tempos de seus concorrentes. Apesar de ter usado pneus macios nos minutos finais, não conseguiu melhorar sua marca.

Nova Regra de Pneus da Pirelli

Uma nova regra implementada pela Pirelli para o GP do Catar limitou cada jogo de pneus a um máximo de 25 voltas durante todo o fim de semana, incluindo treinos, classificações e corridas. Essa decisão foi tomada após a análise de dados de 2024, que indicaram um desgaste excessivo, especialmente no pneu dianteiro esquerdo, devido às altas forças laterais exigidas pelo circuito de Lusail. A medida forçará os pilotos a realizar pelo menos duas paradas nos boxes durante a corrida.

Implicações Estratégicas

Com a limitação no número de voltas por pneu, as equipes terão que repensar suas estratégias. A possibilidade de stints longos e controlados praticamente desapareceu, e as chances de undercut e overcut podem ser reduzidas. As equipes que tiverem um bom ritmo com pneus duros ou médios podem ter uma vantagem, mas algumas podem optar por usar pneus macios no início da corrida, com stints mais curtos.

Cenários Possíveis para a Corrida

Estratégia Conservadora

Médio → Médio → Macio
Foco no controle, ritmo sólido e evitar tráfego.
Ideal para equipes como a McLaren, que se destacam na gestão de pneus.

Estratégia Agressiva

Macio → Médio → Médio
Objetivo: ganhar posições na largada e tentar um undercut duplo.
Mais adequada para equipes como a Red Bull, conhecidas por sua ousadia e leitura precisa das condições da pista.

Quem se Beneficiará?

A McLaren, com seu carro equilibrado e bom gerenciamento de pneus, pode se beneficiar de uma estratégia conservadora. No entanto, a Red Bull, especialista em encontrar vantagens em situações adversas, pode surpreender com uma abordagem agressiva. Qual estratégia se provará mais eficaz nas desafiadoras condições do GP do Catar?

Conclusão

O GP do Catar promete ser uma corrida emocionante, com a liderança de Piastri no treino livre e as novas estratégias impostas pela regra dos pneus. A classificação para a corrida sprint será crucial, e a corrida principal testará a habilidade das equipes em otimizar suas estratégias em resposta às condições da pista e às decisões de seus concorrentes.