Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position para o Grande Prêmio de Las Vegas em uma sessão de qualificação marcada pela chuva na madrugada deste sábado. O piloto superou Max Verstappen e Carlos Sainz, que completam o top 3. O brasileiro Gabriel Bortoleto, da Sauber, largará na 18ª posição. A corrida, que promete ser um desafio estratégico devido às condições climáticas variáveis, terá sua largada à 1h da manhã (horário de Brasília) deste domingo.
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Fonte: GE
Classificação Dramática Sob Condições Adversas
A chuva que antecedeu a sessão de qualificação transformou a pista em um desafio para os pilotos. A aderência era mínima, exigindo um esforço extra para se manter na pista. Lando Norris, demonstrando habilidade e controle, cravou a pole com o tempo de 1m47s934, superando Verstappen e Sainz. Gabriel Bortoleto, enfrentando dificuldades com a aderência, garantiu a 18ª posição no grid.
Dificuldades Enfrentadas por Bortoleto
Bortoleto foi um dos primeiros a entrar na pista com pneus de chuva forte, marcando o 19º tempo no Q1. Apesar de completar voltas rápidas e chegar a figurar em 16º, o brasileiro não conseguiu evitar a eliminação, terminando em 18º. As condições da pista, combinadas com a forte concorrência, dificultaram a sua performance. Qual estratégia as equipes irão adotar para lidar com estas condições?
Pneus e Estratégias em Jogo
As más condições da pista forçaram o uso de pneus de chuva forte pela primeira vez no campeonato após 21 corridas. Muitos pilotos tiveram suas voltas deletadas por exceder os limites da pista, e alguns, como Bearman e Albon, sofreram acidentes. A Aston Martin se destacou no Q1 com pneus de chuva, mas a McLaren ganhou força no Q3 com pneus intermediários.
Estratégias Indefinidas e Preocupações da Pirelli
A Pirelli, fornecedora oficial de pneus da F1, expressou incerteza sobre a melhor estratégia para a corrida devido à falta de dados representativos coletados durante os treinos. As condições climáticas variáveis e as interrupções nas sessões de treino dificultaram a avaliação do desempenho dos pneus C3, C4 e C5. Mario Isola, chefe de automobilismo da Pirelli, sugeriu que as equipes devem ser flexíveis em suas estratégias, considerando a possibilidade de uma ou duas paradas, dependendo da granulação dos pneus.
Possíveis Cenários de Corrida
A Pirelli aponta que a estratégia mais rápida seria começar com pneus médios e mudar para os duros, com uma parada entre as voltas 20 e 26. No entanto, a maioria das equipes optou por manter dois conjuntos de pneus duros disponíveis, indicando preocupação com a granulação dos pneus médios e macios. A dificuldade em ultrapassar na pista de rua de Las Vegas pode influenciar as equipes a optarem por uma estratégia de uma parada, mas uma parada dupla também pode ser vantajosa dependendo do desgaste dos pneus. É importante notar que a estratégia deverá ser flexível e adaptada às condições da pista.
Desafios e Perspectivas para o GP de Las Vegas
O GP de Las Vegas promete ser uma corrida imprevisível, com as condições climáticas variáveis e a incerteza sobre a melhor estratégia adicionando um elemento de emoção. Lando Norris terá a vantagem de largar na pole position, mas a forte concorrência e os desafios da pista prometem uma disputa acirrada. Para Gabriel Bortoleto, a corrida será uma oportunidade de mostrar seu talento e superar as dificuldades enfrentadas na qualificação.