A fabricante de aeronaves Airbus solicitou, em 28 de novembro de 2025, que companhias aéreas suspendam imediatamente os voos de cerca de 6 mil aviões A320. A medida foi tomada após a identificação de um risco relacionado à vulnerabilidade dos programas de controle de voo a radiações solares intensas, conforme reportado pela UOL Economia e G1. Apesar da recomendação, as companhias aéreas, incluindo a Latam no Brasil, informaram que não planejam cancelar voos.
Fonte: UOL Economia
O Risco e a Recomendação da Airbus
A Airbus emitiu uma Transmissão de Alerta aos Operadores (AOT), solicitando que as companhias aéreas que operam o modelo A320 implementem proteções de software e/ou hardware para garantir a segurança da frota. A medida foi motivada por um incidente técnico ocorrido no final de outubro com uma aeronave nos Estados Unidos, que revelou que radiações solares intensas podiam corromper dados essenciais para o funcionamento dos comandos de voo. A fabricante reconheceu que essas recomendações causarão interrupções operacionais para passageiros e clientes, pedindo desculpas pelo inconveniente e reafirmando a segurança como principal prioridade.
Impacto nas Companhias Aéreas e Passageiros
No Brasil, apenas a Latam opera aviões A320, mas garantiu que não haverá cancelamento de voos. A Gol e a Azul não possuem esse modelo específico em suas frotas. A Latam informou que as medidas se aplicam a um número limitado de aviões de suas afiliadas na Colômbia, Chile e Peru, e que qualquer impacto operacional será informado aos passageiros. Segundo a InfoMoney, a American Airlines Group Inc. informou que cerca de 340 jatos são afetados, e a grande maioria receberá a atualização em breve.
Detalhes Técnicos e a Investigação do Incidente
O incidente que motivou o alerta envolveu um voo da JetBlue, que ia de Cancún, no México, para Newark, em Nova Jersey, em 30 de outubro. O voo precisou fazer um pouso de emergência em Tampa, na Flórida, após um problema no controle de voo e uma queda repentina de altitude. A investigação revelou que um dos computadores de leme-elevador da aeronave (ELAC 2) apresentou mau funcionamento. A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) deve emitir uma diretriz de aeronavegabilidade em caráter de emergência, conforme noticiado pelo G1.
Qual a importância do sistema ELAC?
O A320 utiliza um sistema chamado fly-by-wire, que depende de comandos eletrônicos em vez de mecanismos hidráulicos. O sistema ELAC (Elevator Aileron Computers) ajuda a gerenciar parâmetros críticos de voo, como o trip do estabilizador, e garante que a aeronave permaneça dentro do envelope de voo prescrito, prevenindo comandos excessivos ou acidentais. A EASA afirmou que a avaliação técnica preliminar da Airbus identificou um mau funcionamento do ELAC afetado como possível fator contribuinte para o incidente.
Próximos Passos e Implicações
Segundo fontes familiarizadas com a situação, a maioria dos jatos poderá receber uma atualização simples diretamente da cabine, com tempo mínimo de inatividade. No entanto, cerca de 1.000 jatos mais antigos precisarão de uma atualização de hardware e terão que ficar fora de operação durante a manutenção. A Airbus, conforme reportado pela Bloomberg, lançou o A320 no final dos anos 1980, e o sucesso do modelo transformou a fabricante europeia na líder global. A correção anunciada inclui tanto o A320neo quanto a família clássica e mais antiga do A320. A situação levanta questões sobre a segurança dos sistemas eletrônicos de aeronaves e a necessidade de proteção contra interferências externas, como a radiação solar.